مشکلات رایج کنترل کننده جوی استیک صنعتی

کیفیتکنترل کننده جوی استیک صنعتینه تنها کارایی کار اپراتور را تحت تاثیر قرار خواهد داد، بلکه تاثیر مستقیمی بر ایمنی تولید اپراتور خواهد داشت. بنابراین لازم است برخی از مشکلات رایج جوی استیک های صنعتی را در استفاده و نگهداری روزانه درک کنیم، تا گسل ها را در زمان از بین ببریم.

1. جلو و عقب جهت سوئیچ شکست سیگنال

سیگنال های سوئیچ جهت جلو و عقب دسته های صنعتی عمدتاً دارای سه روش پیاده سازی زیر هستند: میکرو سوئیچ ها، مقاومت های برس، و رله های الکترونیکی؛ بنابراین در هنگام تجزیه و تحلیل علت شکست، لازم است که ابتدا رد کنیم که آیا ارتباط بین دستگیره و رابط دستگاه خارجی خوب است یا نه، و سپس تایید کنید که کدام حالت سیگنال سوئیچ را فراهم می کند. سوئیچ میکرو به طور مستقیم از تامین کننده به عنوان یک دستگاه سوئیچینگ مستقل خریداری می شود، بنابراین به طور کلی ایجاد مشکل آسان نیست. هنگامی که آن را با شکست مواجه, بررسی کنید که آیا صفحه طب مکمل و جایگزین است که فشار سوئیچ میکرو به طور جدی پوشیده و یا شل; صفحه مقاومت قلم مو است به طور کلی بخش ساختاری به طور مستقیم استفاده می شود به عنوان دسته توسط حرکت قلم مو بر روی ورق مقاومت تحقق یافته است، بنابراین شکست به طور کلی توسط سایش قلم مو و تماس بی اثر با ورق مقاومت ایجاد می شود؛ رله الکترونیکی بر روی برد مدار و توسط مدار ارائه شده است، بنابراین، محیط ولتاژ دسترسی خارجی الزامات را برآورده نمی کند، و در نتیجه آسیب به رله؛

2. انتهای بالا فعال سوئیچ شکست می خورد

سیگنال سوئیچ فعال است که به طور کلی توسط یک بخش ماشه از دسته بالا (که، انگشت نگه می دارد دکمه فشار) برای رسیدن به خاموش برای ارائه سیگنال ارائه شده است. هنگامی که آن را شکست می خورد, ماشه به طور کلی محکم فشرده نمی شود و یا نمی تواند جدا, و در نتیجه unsmooth خاموش, فشار. نا امن به این معنی است که انگشت ماشه به طور موثر سوئیچ را به پایان فشار نمی دهد. از این واقعیت جدا نشدنی است که سوئیچ در زمانی که انگشت به طور کامل آزاد می شود باقی می ماند. اگر مشکلی با فشار دادن ماشه وجود ندارد، مشکل خود دکمه است یا خروجی دکمه آسیب دیده یا اتصال رابط با دستگاه خارجی است.

3. شکست سوئیچ راکر

این امر در خودروهای کار هوایی شایع تر است و عمدتاً منجر به شکست فرمان خودرو می شود. ابتدا، بررسی کنید که آیا سیگنال سوئیچ راکر به طور مستقیم دستگاه خارجی را هدایت می کند، یا دستگاه خارجی را از طریق برد مدار داخلی دسته رانندگی می کند؛ اگر آن را به طور مستقیم ارائه شده است، بررسی کنید که آیا تنظیم مجدد راکر غیر طبیعی است، آیا سیم الکترونیکی خروجی آسیب دیده است و یا اینکه آیا جوش ضعیف است، و اینکه آیا اتصال متصل به دستگاه خارجی غیر طبیعی است؛ اگر پس از عبور از برد مدار به دستگاه خارجی متصل شود، شکست ممکن است ناشی از عدم تطابق بین مقدار ولتاژ امتیازی دستگاه خارجی و خروجی مقدار ولتاژ توسط سوئیچ راکر دسته باشد.